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為什么注冊(cè)造價(jià)師越來越不受歡迎?造價(jià)工程師通過率怎么樣?

發(fā)布時(shí)間:2019-11-18 10:35:39來源:魔方格


 

一、為什么注冊(cè)造價(jià)師越來越不受歡迎呢?

第一: 考試能力不等同工作能力。注冊(cè)造價(jià)師的通過率非常低,大概只有8%左右,那意味絕大多數(shù)人充當(dāng)“陪考”的角色。能考過注冊(cè)造價(jià)師的考生是名副其實(shí)的考霸。但考試能力和工作能力并非等同,我一個(gè)同事考過了注冊(cè)造價(jià)師,但對(duì)預(yù)算不敏感,特別對(duì)魯班軟件應(yīng)用不熟練,較后改行監(jiān)理了。用考試能力來衡量工作能力,我個(gè)人認(rèn)為是不太合理的。另外一個(gè)同事屢考注冊(cè)造價(jià)師卻接連“敗北”,但預(yù)算能力很強(qiáng),他在市里是數(shù)一數(shù)二的"高手"。因?yàn)檫h(yuǎn)近聞名所以很多建筑公司都來找他預(yù)算工程。業(yè)務(wù)太多忙不過來,后來他找了幾個(gè)幫手做預(yù)算。從這兩人身上,我們可以發(fā)現(xiàn)注冊(cè)造價(jià)師并非是衡量能力的標(biāo)準(zhǔn),能力才是王道。注冊(cè)造價(jià)師設(shè)立門檻將很多“預(yù)算”精英擋在門外,這對(duì)于這部分人是不公平的。

第二:人工智能發(fā)展對(duì)預(yù)算能力的弱化。我那是去中央財(cái)經(jīng)大學(xué)時(shí)候,我遇到一同學(xué),那同學(xué)是土木工程專業(yè)的。那同學(xué)說未來的造價(jià)預(yù)算可以通過智能預(yù)算,智能預(yù)算比人工預(yù)算更加精準(zhǔn)。智能是未來發(fā)展的一大趨勢(shì),通過智能可以將繁瑣的計(jì)算簡化,預(yù)算結(jié)果更加精準(zhǔn)。雖然說目前智能取代不了人工預(yù)算,但智能對(duì)人工預(yù)算取代是未來發(fā)展的一大趨勢(shì)。

第四:注冊(cè)造價(jià)師通過率低引發(fā)很多人口誅筆伐。對(duì)于那些整日奔波在工地的精英,他們通過注冊(cè)造價(jià)師可能性很小,主要是他們沒有空閑的時(shí)間準(zhǔn)備注冊(cè)造價(jià)師考試。所以他們當(dāng)中的部分人對(duì)注冊(cè)造價(jià)師考試有抵觸情緒,很多人希望降低注冊(cè)造價(jià)師的通過率,那樣他們有機(jī)會(huì)在建筑領(lǐng)域重要的崗位發(fā)光發(fā)熱。有證的沒有能力,沒有證的有能力,這能力和證書的不匹配導(dǎo)致“人證分離”現(xiàn)象。注冊(cè)造價(jià)師通過率過高,那樣會(huì)導(dǎo)致證書的泛濫,不利于注冊(cè)造價(jià)師整體素質(zhì)和專業(yè)的提升,如果注冊(cè)造價(jià)師太低,那樣容易淪為考霸的“專利”。

二、造價(jià)工程師通過率有多低?歷年的數(shù)據(jù)告訴你

對(duì)于一級(jí)造價(jià)工程師這個(gè)證書來說,可能對(duì)于很多人來說有點(diǎn)陌生,就會(huì)覺得這樣的證書很好考,可真的對(duì)于造價(jià)來說,實(shí)際的通過率到底是怎樣的呢?不妨看了歷年的報(bào)考人數(shù)以及通過人數(shù),你就明白了。

歷年造價(jià)工程師通過率計(jì)算,我們就拿15年、16年跟17年這3年來說。

在2015年的時(shí)候,經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算,造價(jià)工程師的報(bào)考人數(shù)大概有22萬的人參加,而實(shí)際通過率人數(shù)僅只有13000多人,換算下來通過率只在6.3%左右,情況慘不忍睹呀。

隨后到了2016年,報(bào)考人數(shù)持續(xù)增加,在15年的基礎(chǔ)上又上漲了3萬人,已達(dá)到25萬人,不過好在隨著報(bào)考人數(shù)的增加,所以通過人數(shù)也就相對(duì)增加的一點(diǎn),達(dá)到19000多人,情況相對(duì)于15年好點(diǎn),成功通過率達(dá)到了7.6%。

本以為按照這樣的數(shù)據(jù)來加以約束下,到了17年是不會(huì)存在變化的,可實(shí)際卻由于16年的通過率高,一下就將報(bào)考造價(jià)工程師的人數(shù)上漲到了28萬,并且較悲觀了不是報(bào)考人數(shù)的上漲,較難受的是報(bào)考人數(shù)增加了,課通過人數(shù)卻被降低了,限制在17年只通過了17000多人。成功率只有6.2%

三、以后的通過率還會(huì)升嗎?

這個(gè)問題從目前的狀況來看,情況還算良好,主要原因是造價(jià)工程師的考試正好在2019年處于改革時(shí)期,所以報(bào)名的條件會(huì)適當(dāng)放寬、也可增項(xiàng)報(bào)考?;蛟S還會(huì)有成績有效期延長、教材大改等等一些因素。不過隨著這些好的條件出現(xiàn)在人們眼中,所以報(bào)考人數(shù)也會(huì)增加,當(dāng)然,只要自己努力學(xué)習(xí),這樣的好機(jī)會(huì)較好還是不要錯(cuò)過。

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